Seguimos prestando nuestros servicios en la construcción de la línea AVE que conectará las ciudades de Sevilla y Cádiz.

El Ministerio de Fomento, a través de Adif Alta Velocidad, ha puesto en servicio un nuevo tramo de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz, entre la estación de Utrera y Las Marismillas, en Sevilla. El tramo tiene una longitud de 28,6 kilómetros, con doble vía electrificada y sustituye al trazado que comunicaba las estaciones de Utrera y Las Cabezas de San Juan. En la actualidad, continúan en ejecución diversos trabajos en la provincia de Sevilla.

La puesta en servicio del tramo supone un importante avance en la conexión ferroviaria entre Cádiz y Sevilla por doble vía, que según las previsiones estará en funcionamiento en su totalidad en 2015. Los trabajos que quedan por ejecutar se circunscriben a la provincia de Sevilla, pues las obras en la de Cádiz concluyeron hace ya unos meses.

Esta línea de alta velocidad tiene una longitud de 157 kilómetros, y está en gran medida basada en la duplicación del ferrocarril convencional Sevilla-Cádiz. La velocidad máxima de proyecto será de 250 km/h. y permitirá enlazará Cádiz con Madrid en 3 horas y media.

El 20 de febrero, participamos en el montaje de un nuevo hangar en el aeropuerto de Sevilla destinado al ensamblaje de aviones militares. En la maniobra se utilizaron 4 grúas de gran tonelaje en una complicada maniobra que finalizamos exitosamente.

El Aeropuerto de Sevilla, es un aeropuerto internacional gestionado por Aena, se encuentra a 10 km al noreste de la ciudad Sevilla y es un importante motor económico de generación de riqueza y empleo para la ciudad y la región.

Airbus Military cuenta en el aeropuerto de Sevilla con unas importantes y modernas instalaciones  que cubren una superficie de 1.100.000 m2, incluyendo 190.000 m2 de hangare y oficinas.

Este proyecto con 23 mil toneladas de peso y una capacidad para sustentar otras 50 mil toneladas en módulos de extracción y proceso de petróleo, se ha convertido en la mayor plataforma fabricada en las instalaciones de Dragados Offshore en Puerto Real. El proyecto ya se encuentra en casi el 90% de su ejecución y se prevé su entrega para Junio del 2015. El jacket tendrá como destino el mar de las islas Shetland, del Atlántico Norte y ha sido construido para la Compañía Statoil.

El pasado 26 de febrero finalizamos los trabajos de sustitución de ventanales en la torre de control del aeropuerto de la Base Naval de Rota.

En septiembre de 1953 se firmó los Pactos de Madrid por los que España permitía a los EE. UU. la instalación en territorio español de cuatro bases norteamericanas, una de cuales sería la naval de Rota. La base naval ocupa una extensión superior a 6100 acres de terreno del litoral norte de Cádiz, comprendida entre Rota y El Puerto de Santa María. El uso de la base es conjunto, La Armada Española es responsable de la seguridad exterior de la base y ambas marinas (la española y la estadounidense) son responsables de la seguridad interior.

La Base, debido a sus especiales características no tiene comparación con ninguna otra dependencia de la Armada, dispone de un puerto con 2.400 metros de línea de atraque para buques de gran porte y un aeródromo militar que en el transcurso del último año registró un tráfico de 21.000 aeronaves.

La Base Naval de Rota esta estratégicamente situada cerca del Estrecho de Gibraltar  y en el punto medio entre EE.UU. y Asia. A causa de esta ideal localización la base da soporte a las unidades de la Sexta Flota USA en el Mediterráneo y al Comando Aéreo Móvil (AMC) de la USAF en sus tránsitos desde Alemania hacia el Sudeste Asiático.

El pasado martes 10 de Febrero, prestamos nuestros servicios para la empresa Harinera Villafranquina, en el muelle de la Zona Franca del Puerto de Cádiz, cargando y descargando palas Caterpillar.

La Harinera Villafranquina es una sociedad especializada en la fabricación de harina y sémola de trigo. Su sede central se encuentra en Villafranca del Penedes (Barcelona) desde donde se coordina la gestión de sus tres plantas de producción situadas en Arevalo (Avila),  Santa Margarita  y Monjós (Barcelona) y Cádiz.

Esta semana hemos prestado nuestros  servicios de camión pluma con canastilla, para la poda de palmeras, en el Colegio de la Compañía de María en Jerez.

Las palmeras tienen un sistema de regulación por el cual generan nuevas hojas en la parte alta de su copa a medida que las hojas viejas se van secando en la zona más baja de la copa. Las palmeras necesitan ser podadas, retirando las hojas secas, aproximadamente cada 2 ó 3 años, dependiendo de la especie y tamaño de la palmera.

Gruas San Telmo interviene en el montaje de poleas pesadas en la fábrica de Cemento de Jerez.
Casi 40 años de historia avalan a la fábrica de cemento de Jerez. Esta fábrica pertenece al grupo Holcim, líder en el suministro de cemento y árido. Esta cementera cuenta con cinco fabricas en España; dos en Almeria (Carbonera y Gador), una en Murcia (Lorca), una en Toledo (Yeles) y la de Jerez. Además de Cemento, entro sus productos, encontramos también hormigón premezclado, mortero y áridos.

Actualmente estamos prestando nuestros servicios en el Proyecto de rehabilitación del antiguo Convento de San Agustin en Jerez.

El Consorcio de la Zona Franca promueve el proyecto de ejecución para rehabilitar el Convento de San Agustín como Centro de Negocios. El proyecto contempla la recuperación del claustro principal del inmueble y del edificio anexo.
El nuevo Centro de Negocios será un edificio de última generación, moderno y funcional, con una superficie de 4.500 metros cuadrados, distribuidos en tres plantas de altura. El inmueble tendrá, despachos, salas de reuniones de usos múltiples y compartidos con espacios destinados al apoyo de los emprendedores y empresas.

Historia del Convento de San Agustin
En 1624 se inician las obras del convento, amplio y con un hermoso claustro, y tras 19 años de construcción, en 1643 se termina la iglesia. En 1810 sufrió el expolio por parte de los franceses y en 1919 se derribó la iglesia quedando el claustro principal y el de novicios.
Tras la Desamortización de Mendizábal, el convento de San Agustín pasó a desempeñar funciones de cuartel de infantería y, posteriormente, de la Guardia Civil, siendo hoy rehabilitado para la Gerencia de Urbanismo.
El edificio se convertirá tras su restauración en un Centro de Negocios para Pymes.

Nuestras grúas están trabajando en el mantenimiento de Parques Eólicos en Cádiz.

España ha sido pionera a nivel mundial en el desarrollo e investigación de  energía eólica y ha encabezando la generación de este tipo de energía, consiguiendo en el 2007 generar el 20% de la electricidad eólica mundial.

Actualmente España es el segundo productor de energía eólica en Europa, después de Alemania, y el cuarto del mundo, detrás de China, Estados Unidos y Alemania.

En el 2012 la potencia eólica instalada en España suponía el 21 % de la potencia bruta instalada del sistema eléctrico nacional, además, desde el 2009 se trata de la tercera fuente de energía tras superar a la generada mediante carbón.